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华菱放弃客车一心一意造重卡-[资讯]

时间:2022-09-24 来源网站:南充化工机械网

华菱:放弃客车 一心一意造重卡

在卡车企业进军客车、客车企业进军卡车的“交互”趋势下,华菱汽车曾经尝试过进入客车业。时至今日,华菱对待客车的态度发生了微妙转变。

7月15日举行的华菱汽车2011年中商务大会上,华菱汽车董事长兼总经理刘汉如告诉,华菱汽车对客车业务的看法是,除非有外资或国内优质合作伙伴“加盟”,否则华菱不再考虑进军客车业。

华菱汽车对客车的初次尝试,始于2009年。当年9月,华菱与一家民营企业合肥安凯轻型汽车有限公司签订合资协议,双方共同组建马鞍山华菱客车有限公司;12月,新公司在马鞍山当涂经济开发区的200亩地客车工厂奠基,年产能5000辆,初期生产米轻型客车,主攻村村通中巴市场。

然而,由于双方意见不一致,再加上主导产品是村村通这样的低门槛客车车型,合资项目很快就陷入熄火。据透露,华菱已基本放弃该合作项目,转而走专业化道路,全力推进重卡这一主营业务的发展。刘汉如告诉,目前客车市场上一通三龙占据领先地位,华菱单独造客车,不占优势。“如果你预计未来不能超过竞争对手,就不要轻易为之。企业管理有时候也要‘无为而治’,有舍有得,不能什么都做,什么领域都想进入,毕竟你手中的资源是有限的。”

刘汉如表示,华菱将继续在重卡主业上集中精力和资源,争取在未来几年达到10万辆重型卡车的年销量目标。“华菱有客车生产资质,地方政府也希望我们招商引资,进入新能源客车领域。但是,除非能与国外品牌或国内优质客车制造商合作,否则我们不打算再进入这个市场。”

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