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困难和挑战超预期工程机械市场低迷中寻找发力点【CICEE】

时间:2022-11-24 来源网站:南充化工机械网

困难和挑战超预期 工程机械市场低迷中寻找发力点

2015/07/13 10:40刘秀连 【 独家报道】转眼间,2015年已过半,回顾上半年的中国工程机械市场,一言而概之:惯性下滑,低迷依旧。据中国工程机械工业协会提供的数据显示,截至2015年4月,中国工程机械市场的实际销售并不理想,同比降幅均在40%以上,部分地区降幅甚至达到70%。2015年5月,中国工程机械市场指数CMI为71.08,同比下滑11.37%,环比下滑24.81%。据悉,CMI在50—100之间,表示市场比较悲观,存在下滑风险。

工程机械产品销量

销量下降明显,市场低迷依旧据中国工程机械工业协会提供的数据显示,2015年月份除摊铺机销量同比增长外,其他工程机械产品的销量都发生了不同程度的下滑。首当其冲的必然是挖掘机。在挖掘机销量方面, 2015年月份的销量同比下降了44.2%,下降幅度十分明显。与挖掘机相比,装载机销量下降的幅度有过之而无不及, 2015年月份销量同比下降52.3%,市场状况可以说惨不忍睹。要说主要工程机械机种销量降幅最大的非推土机莫属,2015年月份销量同比下降58.6%。而其他产品的销量也都存在不同程度的下滑,其中平地机销量同比下降27.4%,工业车辆销量同比下降6.43%,汽车起重机销量同比下降39.6%,随车起重机销量同比下降20.0%,压路机销量同比下降27.1%。在众多工程机械产品2015年月份的销量中,唯一值得行业人士欣慰的当属摊铺机,销量不降反而略有增长,同比增长7.18%,可以说难能可贵。而据中国工程机械工业协会重点联系企业2015年月经济效益汇总表显示,2015年工程机械行业重点联系企业营业收入同比下降25.8%,营业成本同比下降23.3%,销售费用同比下降19.0%,财务费用同比增长15.7%,其中利息支出同比增长15.2%,利润总额同比下降61.8%,这些数据都反映了目前的国内工程机械市场低迷依旧。

市场需求不足,困难和挑战超预期

市场需求不足,困难和挑战超预期2015年6月25日,中国工程机械工业协会会长祁俊在银川举行的2015年度中国工程机械精英代理商热点论坛上作了主题为《2015年中国工程机械行业发展回顾与展望》的报告,对我国2015年以来工程机械行业经济运行指标、行业运行的主要特点、当前行业面临的形势和走势判断等内容做了梳理。在论及工程机械行业经济运行的主要特点时,祁俊指出2015年国际市场有效需求不足、国内投资回落较大、工程机械转型升级结构调整进展缓慢“三期叠加”是工程机械行业经济下行幅度较大的主要原因。行业经济运行面临的困难和挑战较多,普遍超出预期,对未来市场预期明显减弱。企业融资难、融资贵和负担较重等问题仍然突出存在。经过近四年的下滑和调整,企业降本增效空间有限,转型升级压力进一步加大,部分企业的经营风险加剧。受国际市场环境影响,出口继续保持较低增速。相关的政策及改革举措对行业经济运行支撑效果尚未实现。同时,祁俊也指出行业也在以下方面取得了业绩:在新常态下,全行业坚定理想和信念不动摇,坚定实现我国工程机械强国梦的决心和信心不动摇,积极转变发展方式,努力提高应变能力,充分发挥技术优势和产业优势,不断战胜困难,迎接挑战。主要在创新能力进一步增强、产业结构显著优化、两化融合取得新成果、节能减排取得新成效、品牌和质量大幅度提高、满足了各重点领域建设需要、国际地位进一步巩固7方面取得了新的成效。

政策扶持助力市场

仍有回旋余地在外需方面,当前,世界经济持续低速增长,近期风险因素有所增加,主要经济体走势和政策取向分化,世界贸易组织预测今年全球贸易增长3.3%,比前期预测下调0.7个百分点,明显低于近20年来平均5.2%的水平。部分经济体复苏乏力,需求低迷,一季度全国对欧盟出口同比仅增2.8%,对日本出口下降11.5%。工程机械对欧盟出口下降4.34%,对日本下降0.17%,对俄罗斯下降37.8%对非洲拉美下降3,7%。出口订单不足。制造业订单指数连续6个月低于50%,3个月内订单占86.5%。在投资方面,稳定投资增长仍有很大难度,民间投资、制造业投资、房地产开发投资增速回落,同比回落百分点分别为7.3个百分点、8.3个百分点、8.3个百分点。然而基础设施投资在困难中维持较高增长。一季度占全国固定资产投资约1/5的基础设施同比增长24.5%,同比提高1.8个百分点。我国设备投资在总投资低于发达国家10个百分点;每万人工业机器人保有量30台,不及全球平均水平一半;根据互联发展趋势,基础络建设、宽带下乡、下一代互联等领域投资需求巨大,预计今明两年投资约8000亿元。储油储气设施缺口,带来投资潜力1000亿元以上。至2014年底,国家高速公路断头路3600多公里,总投资约3300亿元;普通国道瓶颈路段3800公里,总投资约400亿元。普通国道尚未完工包括:道路升级改造9万公里、新建6000公里,建设需求资金2.5万亿元。这仅仅是在断头路和普通国道的修建方面。对于当前经济形势,惯性下滑已成为共识,但未来我国经济尚有回旋余地。在新型城镇化建设、新型工业化信息建设、城市公共停车设施建设、断头路和普通国道的修建方面均存有较大潜力。

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